直流充電樁作為電動(dòng)汽車主要充電設(shè)施,可以滿足其快速充電的需求。近年來(lái)我國(guó)一直在大力發(fā)展直流充電樁,車樁之間的供需問(wèn)題已經(jīng)得到了改善,但是還面臨著直流充電樁故障頻發(fā)的問(wèn)題。在直流充電樁的眾多部件中,充電模塊是關(guān)鍵的、也是故障概率較高的部件,而且充電模塊的故障特征不明顯、故障器件難以排查識(shí)別,導(dǎo)致工作人員在充電模塊維修中費(fèi)時(shí)費(fèi)力。那么傳統(tǒng)充電樁模塊主要存在哪些有待提升之處?

1、安全環(huán)節(jié)薄弱

直流充電樁在運(yùn)維過(guò)程中軟硬件故障頻發(fā),故障率高,“壞樁”問(wèn)題凸顯。直流充電樁的故障類型有通信故障、人機(jī)交互器件故障、充電樁主電路故障、充電模塊故障、充電槍故障、風(fēng)扇故障等等。在上述的可能發(fā)生故障的部件中,充電模塊由于其工作電壓較高并且含有較多容易老化失效的電力電子功率器件和隨時(shí)間性能會(huì)下降的電解電容等原因,成為了直流充電樁中故障概率較高的部件,是充電樁的安全薄弱環(huán)節(jié)。

2、日常運(yùn)維時(shí)間成本過(guò)高

充電樁的日常運(yùn)維主要涉及到充電樁樁體檢查、充電槍檢查、通訊檢查、充電功能檢查四項(xiàng)內(nèi)容。前三項(xiàng)檢查主要是運(yùn)檢人員進(jìn)行檢查,比較容易發(fā)現(xiàn),并且大多可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修復(fù),而第四項(xiàng)檢查大多是電動(dòng)汽車的車主發(fā)現(xiàn)無(wú)法充電進(jìn)行報(bào)修。導(dǎo)致直流充電樁無(wú)法充電的一個(gè)很重要原因就是充電模塊故障,而在充電模塊種種故障原因中,充電模塊中器件開(kāi)路雖然在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成充電模塊崩潰無(wú)法充電,但是如果長(zhǎng)期讓充電模塊運(yùn)行在故障狀態(tài)下,將會(huì)導(dǎo)致充電模塊不可逆轉(zhuǎn)的損壞,造成充電樁無(wú)法充電,所以在直流充電樁的日常運(yùn)維中需要格外關(guān)注充電模塊的運(yùn)行狀態(tài)。

但是充電模塊器件的故障特征不明顯,運(yùn)維人員無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、檢修,若其發(fā)生故障只能返廠維修,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此研究分析直流充電樁充電模塊的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工作原理,提取有效的充電模塊故障特征并進(jìn)行相應(yīng)的故障器件定位研究對(duì)于對(duì)充電樁模塊的運(yùn)行維護(hù)具有非常重要的意義。