充電網(wǎng)點少充電時間過長，包括續(xù)航里程偏短是新能源汽車目前面臨的充電樁解決方案的幾大痛點，也是所有新能源車企共同的軟肋，續(xù)航里程偏短及充電時間過長則無形加劇了新能源汽車車主的里程焦慮，這些缺點也會直接影響新能源汽車的成交率和銷售量。 那么，我們可以從三個要點來分析充電樁的解決方案：

1.增加充電網(wǎng)點，減少里程焦慮

很多車主考慮新能源汽車的基本原因是所在城市限牌或者日常開車太多，電動車的充電成本相對燃油車的郵費要更為實惠，而目前的充電網(wǎng)點并不是每個小區(qū)或者公共場合都會有，可能在北上廣深會相對普及些，但在很多其他的城市及高速公路上還非常的短缺，所以大量擴增充電網(wǎng)點才是解決目前新能源車困境的前提，車主在購買時才會減少顧慮和擔憂。

2.加快充電速率，減少充電時間，提高充電效率

電動車的充電速度過慢是目前普遍的一個現(xiàn)象，很多人不考慮電動車也是有顧慮充電速度相對加汽油來說太慢了，尤其是節(jié)假日需要跑高速的車主，本身充電樁數(shù)量非常少的情況下，充電速度非常慢就更容易引起排隊等候時間過長，加重了車主的焦慮和急躁。所以充電樁解決方案的其次要點就是加快充電速率。

3．快充慢充并舉，讓用戶有多種選擇

不同的車型有不同的充電方式，只有慢充達不到部分用戶在特殊時刻的需求，比如跑出租車的司機及跑高速的車主，而長期的快充對電池的壽命也是有一定的傷害，所以均衡的方式是實現(xiàn)充電樁快充慢充并舉，讓用戶根據(jù)自己不同的車型和需求選擇適合自己的充電方式。

電動汽車充電樁問題是目前新能源汽車在大環(huán)境下所需要迫切解決的困境，只有加速充電樁解決方案的優(yōu)化和實施，才能推進新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，進一步擴大受眾面。