國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)控制單元有管理員界面包括入口、出口和車場(chǎng)狀態(tài)三個(gè)部分。入口處顯示進(jìn)入充電場(chǎng)所和停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)和進(jìn)入時(shí)間;出口處顯示車牌號(hào)和車輛離開時(shí)間;車狀態(tài)可顯示當(dāng)前充電場(chǎng)所或停車場(chǎng)內(nèi)空缺車位數(shù)和停車場(chǎng)內(nèi)車輛停留時(shí)間,還可以根據(jù)車牌號(hào)或進(jìn)入時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行查詢。

1、車牌圖像預(yù)處理

由于該系統(tǒng)所獲得的目標(biāo)圖像受環(huán)境干擾較大,因此目標(biāo)圖像中存在著大量的干擾信息,例如車標(biāo)信息和環(huán)境噪聲等。所以需要對(duì)采集到的車牌圖像進(jìn)行圖像處理,去除這些干擾信息,增強(qiáng)原始圖像中車牌信息與干擾信息的對(duì)比度,將圖像中模糊的車牌信息盡可能的恢復(fù),這種處理方式就叫做車牌圖像預(yù)處理。車牌圖像預(yù)處理為后續(xù)車牌定位、字符分割和字符識(shí)別做鋪墊。

2、車牌信息定位

在車牌識(shí)別系統(tǒng)中原始圖像經(jīng)過預(yù)處理后已經(jīng)去除了大部分干擾信息,但車牌信息在整個(gè)圖像中所占的比例仍然很低,不利于車牌信息識(shí)別。因此將預(yù)處理后的圖像進(jìn)行車牌位置選擇,進(jìn)一步確定車牌信息,這個(gè)過程就叫做車牌信息定位。將車牌信息定位分位兩步執(zhí)行,即車牌粗定位和車牌準(zhǔn)確定位，原始圖像經(jīng)過上述預(yù)處理所得到的圖像中車牌信息更加突出，將圖像分割技術(shù)和信息論中熵的概念相結(jié)合,它在處理過程中使有用信息區(qū)域和背景區(qū)域的信息量達(dá)到極限大，因此經(jīng)過熵閾值法分割的圖像更加清晰,車牌信息和無用信息對(duì)比度更強(qiáng)。

國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)控制單元除了一些基礎(chǔ)的收費(fèi)功能以外,它還可以連接其他的第三方系統(tǒng),成一個(gè)共生生態(tài)系統(tǒng),而且它的應(yīng)用場(chǎng)所和應(yīng)用領(lǐng)域原則上并沒有明確的限制,除了可以在各種充電場(chǎng)所使用以外在各大型停車場(chǎng)或者是企事業(yè)單位等均可以嘗試使用,與第三方的控制軟件或系統(tǒng)相接后它的功能將會(huì)更加強(qiáng)大。